Analis pengiriman Lars Jensen nyatakeun yén Tarif Trump 2.0 tiasa nyababkeun "éfék yo-yo," anu hartosna paménta impor peti kemas AS tiasa turun drastis, sami sareng yo-yo, turun drastis dina usum gugur ieu sareng pulih deui dina taun 2026.
Kanyataanna, nalika urang lebet kana taun 2025, tren di pasar pengiriman peti kemas sigana henteu nuturkeun "skrip" anu umumna diarepkeun ku para analis. Untungna, tantangan anu paling penting — résiko mogok di palabuhan Pantai Wétan — parantos dihindari. Dina 8 Januari, Asosiasi Longshoremen Internasional (ILA) sareng Aliansi Maritim AS (USMX) ngumumkeun perjanjian awal. Sanajan kitu, ieu mangrupikeun warta anu saé pikeun stabilitas di pasar pengiriman peti kemas dina taun 2025.
Samentara éta, palaksanaan kapasitas sacara bertahap ku Premier Alliance, kolaborasi "Gemini", sareng Perusahaan Pengiriman Mediterranean (MSC) anu mandiri dina awal Pébruari tiasa nyababkeun sababaraha turbulensi jangka pondok, tapi sakali palaksanaan kapasitas réngsé, lingkungan pasar anu langkung stabil sareng tiasa dipercaya tiasa diantisipasi pikeun taun 2025, anu ogé mangrupikeun warta anu saé pikeun manajer ranté suplai.
Nanging, dampak Tarif Trump 2.0 masih peryogi dipertimbangkeun langkung lanjut, khususna dina kontéks ketidakseimbangan suplai-paménta di pasar AS. Nyatana, ancaman tarif parantos mangaruhan pasar, sareng sababaraha importir AS sacara preemptif "ngagancangkeun pengiriman" pikeun ngirangan résiko. Tapi naon anu kajantenan dina taun 2025 sareng 2026 bakal gumantung kana skala sareng ruang lingkup tarif anu pamustunganana dilaksanakeun.
Teu acan jelas sabaraha jauh sareng iraha Tarif Trump 2.0 bakal diterapkeun. Nanging, upami tarif anu kawilang ketat diberlakukan, pangaruh yo-yo bakal mangaruhan.
Samentara éta, Adam Lewis, présidén Clearit Customs Brokers di AS, ngingetkeun yén Trump katingalina tetep tekad, sareng laju palaksanaanna tiasa langkung gancang tibatan anu dipiharep, ngadesek persiapan.
Anjeunna ngingetkeun, "Waktos palaksanaanna tiasa ngan ukur sababaraha minggu."
Anjeunna nunjukkeun yén Trump tiasa ngamangpaatkeun undang-undang khusus pikeun ngagancangkeun palaksanaan éta, ngalangkungan rundingan anu panjang di Kongrés.
Undang-undang ti taun 1977 ngawenangkeun présidén AS pikeun campur tangan dina perdagangan internasional saatos nyatakeun darurat nasional pikeun ngungkulan ancaman anu teu biasa anu disanghareupan ku AS. Ieu mimiti dianggo nalika krisis sandera Iran dina administrasi Carter.
Laporan nunjukkeun yén anggota tim ékonomi Trump nuju ngabahas rencana pikeun laun-laun ningkatkeun tarif sakitar 2-5% unggal bulan.
Brandon Fried, diréktur eksekutif Asosiasi Angkutan Udara (AfA), ngabagikeun perhatian anu sami. Anjeunna nyatet, "Kuring pikir urang kedah nganggap serius koméntar Trump ngeunaan tarif."
AfA nentang halangan tarif, sabab biasana naékkeun biaya sareng tiasa memicu tindakan bales dendam anu langkung ngahalangan perdagangan. Nanging, anjeunna nyarios, "Ieu karéta anu gancang, sareng henteu gampang dihindari."
Layanan utama kami:
·Kapal Laut
·Kapal Udara
·One Piece Dropshipping Ti Gudang Luar Negeri
Wilujeng sumping kanggo naroskeun ngeunaan harga sareng kami:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telepon/Wechat: +86 17898460377
Waktos posting: 18-Jan-2025
