CMA CGM anu berbasis di Perancis ngumumkeun dina dinten Jumaah yén usulan AS pikeun nerapkeun biaya palabuhan anu luhur pikeun kapal-kapal Cina bakal mangaruhan sacara signifikan sadaya perusahaan dina industri pengiriman peti kemas.
Kantor Perwakilan Dagang AS parantos ngusulkeun panagihan dugi ka $1,5 juta pikeun kapal-kapal buatan Cina anu lebet ka palabuhan AS salaku bagian tina panalungtikanana kana ékspansi Cina dina séktor galangan kapal, maritim, sareng logistik.
"Cina ngawangun leuwih ti satengah kapal peti kemas di dunya, janten ieu bakal gaduh dampak anu signifikan pikeun sadaya perusahaan pelayaran," saur CFO perusahaan éta, Ramon Fernandez, ka wartawan.
CMA CGM, anu dikontrol ku kulawarga Pupuhu sareng CEO Rodolphe Saade, nyaéta perusahaan pengiriman peti kemas katilu panggedéna di dunya. Fernandez nyatet yén perusahaan éta gaduh operasi anu ageung di AS, ngoperasikeun sababaraha terminal palabuhan, sareng anak perusahaanna APL gaduh sapuluh kapal anu ngibaran bandéra AS.
Nalika ditanya ngeunaan perjanjian babagi kapal CMA CGM, Ocean Alliance, sareng mitra Asia kalebet China COSCO, anjeunna nyatakeun yén teu aya indikasi yén aliansi éta tiasa dipertanyakeun dumasar kana kawijakan AS.
Anjeunna nolak mairan langkung seueur ngeunaan proposal Perwakilan Dagang AS, ngarepkeun kaputusan bakal dikaluarkeun dina bulan April.
Fernandez nyebatkeun yén organisasi éta parantos ngantisipasi yén tarif énggal anu diumumkeun ku Présidén Donald Trump bakal gaduh sababaraha dampak kana pengiriman taun ieu, anu berpotensi ngagancangkeun parobihan dina rute perdagangan anu parantos lumangsung saprak tarif ditumpukeun ka Cina salami jabatan munggaran Trump.
Anjeunna nambihan yén lonjakan volume pengiriman taun kamari, didorong ku buru-buru ngirim barang sateuacan tarif énggal, diperkirakeun bakal terus dugi ka awal 2025.
CMA CGM ngalaporkeun paningkatan 7,8% dina volume pengiriman pikeun taun 2024, kalayan pendapatan grup naék 18% janten $55,48 milyar.
Nanging, anjeunna nyatet yén, kumargi kateupastian geopolitik sareng résiko kaleuwihan kapasitas, prospek pasar pikeun taun ieu sigana kirang optimistis.
Taun kamari, gangguan di Laut Beureum alatan serangan ku militan Houthi nyerep kapasitas tambahan, sabab seueur kapal dialihkeun ka sakitar Afrika kidul.
Fernandez nambihan yén lalu lintas normal ngaliwatan Laut Beureum saatos gencatan senjata di Gaza bakal ngarobih kasaimbangan ieu sareng tiasa nyababkeun perusahaan éta miceun kapal-kapal anu langkung lami.
Layanan utama kami:
Wilujeng sumping kanggo naroskeun ngeunaan harga sareng kami:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telepon/Wechat: +8617898460377
Waktos posting: 10-Mar-2025
