Warta - Krisis Chain Supply: Backlogs Massive di AS jeung Soaring ongkos pengiriman barang

Detroit - Inventory mobil anyar jeung dipaké di Amérika Serikat geus ragrag gancang salaku pamakéna balap ka kandaraan dihareupeun kanaékan harga nu bisa datang jeung tariffs, nurutkeun dealers mobil jeung analis industri.
Jumlah dinten suplai kendaraan anyar, diitung dina perkiraan laju poean, turun ka 70 dinten bulan ieu ti 91 dina awal Maret, numutkeun Cox Automotive. Pausahaan nyatakeun yén pasokan kendaraan anu dianggo sadinten-dinten ku 4 dinten dugi ka 39.
"Konsumen nyoba ngéléhkeun tariffs impor," ceuk lulugu ékonom Cox Jonathan Smoke Salasa salila update online. The drop-off dina suplai poé 'mangrupakeun salah sahiji nu panggedéna urang geus katempo dina sababaraha taun.
Dibandingkeun sareng pasar normal, dimana turun naek suplai aya dina urutan lima nepi ka tujuh poe sabulan, ceuk Cox.
Penjualan kendaraan anyar naék 22 persén ti sataun sateuacanna dina dasar disaluyukeun musiman langkung ti 8 persén ti mimiti taun, saur Haseup. Cox ngira-ngira yén penjualan di pasar anu dianggo bakal "naék pisan," kalayan laju penjualan taun ayeuna naék 7 persén dibandingkeun sareng 2024.
Paningkatan penjualan mangrupikeun warta anu saé pikeun industri mobil, dimana seueur analis anu ngarepkeun taun ieu. Tapi aya kasieun yén sakali inventaris bébas tarif dina kavling mobil sareng di dealer béak, penjualan tiasa macet.
Firmamétri konsultasi otomotif ngaramalkeun yén biaya anu langkung luhur pikeun produksi, suku cadang sareng faktor sanésna bakal ngirangan penjualan kendaraan énggal di AS sareng Kanada langkung ti 2 juta unit sataun, kusabab paningkatan biaya sareng kenaikan harga anu aya hubunganana.
Saham perusahaan mobil naék saatos Trump nyarios yén anjeunna hoyong "ngabantosan" sababaraha produsén mobil. Tarif otomatis 2 persen Trump, anu parantos aya, diperkirakeun ngirangan penjualan mobil ku sababaraha juta kendaraan sareng hargana $ 100 milyar. Mobil 25 persén Kanada parantos aya. Analis yakin yén bari automakers na suppliers bisa jadi bisa nyerep sababaraha kanaékan biaya, aranjeunna ogé nyangka aranjeunna bakal lulus sapanjang ongkos kanaékan to.S. konsumén, nu bisa backfire sarta ngurangan jualan.
Loba pabrik mobil diwangun nepi inventory mobil diimpor jeung treuk saméméh Présidén Donald Trump ditumpukeun a 25 persen dina mobil impor on April 3. Tapi sababaraha bergeser impor maranéhanana, parkir kandaraan di palabuhan atawa stopping impor sakabehna, kayaning Jaguar Land Rover.
Umum Motors geus ngaronjatkeun produksi di AS, kaasup ku ramping up tutuwuhan Indiana nu ngajadikeun pickups na canceling eureun produksi rencanana bulan hareup di pabrik di Tennesse.
Ryan Rohrman, CEO Grup Otomotif Rohrman basis Indiana, ceuk minggu panungtungan yén mimiti April éta "off ka mimiti geulis kuat" nu bakal nunjukkeun yén duanana tariffs jeung panik dibeuli na inventory geus ningkat tina naon éta kawas dina taun panganyarna.
"Bisnis sabenerna cukup kuat ayeuna," ceuk Rollman, anu grup boga 22 lokasi franchise. "Maret saé, sareng éta henteu ngalambatkeun."
Automakers Ford Motor sareng Stellantis, perusahaan induk Chrysler, ningali tarif salaku kasempetan pikeun ngirangan inventaris anu nawiskeun para nasabah "harga karyawan".
Nick Anderson, general manager of a dealer Ford di Missouri, ceuk diskon unik tur kasalempang harga bisa geura-giru naek kusabab tariffs anu nyababkeun konsumen leuwih sénsitip harga datang ka showroom na. Éta saé pikeun penjualan tapi gaduh dampak negatif kana kauntungan kotor toko.
"Kami nuju kerja keras pikeun nyéépkeun atanapi ngaleuwihan taun ka tukang," saurna. "Seueur jalma anu urang tingali pasti langkung sénsitip kana harga. Penjualan unit masih aya, tapi total kotor kami turun. Ieu ngan ukur jinis palanggan anu béda. "
Anderson nyarios yén anjeunna optimis ngeunaan penjualan taun ieu tapi "gumantung pisan kana kumaha rupa tarifna dina 60 dugi ka 90 dinten ka hareup."
Trump nyarios Senén yén anjeunna milarian "ngabantosan sababaraha perusahaan mobil," tapi anjeunna henteu ngajelaskeun naon anu bakal aya.
Pupuhu Stellantis John Elkann nyatakeun "dorongan" na dina rapat taunan pabrik mobil pikeun ngaréspon kana koméntar Trump, nyatakeun yén tarif 25% dina mobil impor sareng aturan émisi Éropa anu ketat parantos nempatkeun dua résiko pasar mobil.