Dina 3 Januari, Shanghai Containerized Freight Index (SCFI) naek ku 44.83 poin ka 2505.17 poin, kalayan paningkatan mingguan 1.82%, nyirian genep minggu pertumbuhan berturut-turut. Kanaékan ieu utamina didorong ku perdagangan trans-Pasifik, kalayan tarif ka Basisir Wétan AS sareng Basisir Kulon naék masing-masing ku 5,66% sareng 9,1%. rundingan Buruh di palabuhan Basisir Wétan AS anu ngasupkeun undur kritis, diperkirakeun balik deui ka tabel negotiating on 7.; hasil tina ceramah ieu bakal jadi indikator konci pikeun tren diongkos angkutan barang AS. Saatos ngalaman kenaikan harga salami liburan Taun Anyar, sababaraha perusahaan pengiriman barang nawiskeun diskon $ 400 dugi ka $ 500 pikeun ngamankeun kargo, sareng sababaraha ogé ngabéjaan ka klien utama ngeunaan pangurangan langsung $ 800 per wadahna.
Dina waktos anu sasarengan,jalur Éropageus diasupkeun usum off-puncak tradisional, némbongkeun trend handap, kalawan ruteu Éropa sarta Mediterania ragrag ku 3,75% jeung 0,87% masing-masing. Nalika ngadeukeutan 2025, ongkos angkutan wadahna jelas ngagambarkeun kahariwang ngeunaan rundingan di palabuhan Amérika Kalér, kalayan tarif ti Wétan Jauh ka Amérika Kalér ningkat, sedengkeun tarif ti Wétan Jauh ka Éropa sareng Mediterania turun.
Asosiasi Longshoremen Internasional (ILA) sareng Aliansi Maritim AS (USMX) henteu tiasa ngahontal konsensus ngeunaan masalah otomatisasi, ngabayangkeun poténsi serangan di palabuhan Pantai Wétan AS. Operator logistik nunjukkeun yén nalika dua sisi tetep dibagi kana otomatisasi, langkung caket kana Taun Anyar Imlek, langkung ageung poténsi naékna harga. Lamun hungkul jeung dockworkers suksés dina tanggal 7, anceman panarajangan bakal dileungitkeun, sarta ongkos pasar bakal balik pikeun ngagambarkeun suplai jeung paménta parobahan. Nanging, upami rundingan gagal sareng mogok dimimitian dina 15 Januari, telat parah bakal kajantenan. Lamun mogok lasts leuwih ti tujuh poe, pasar pengiriman barang ti Taun Anyar nepi ka kuartal kahiji moal deui dina usum off-puncak.
Raksasa pengiriman Evergreen, Yang Ming, sareng Wan Hai yakin yén 2025 bakal pinuh ku kateupastian sareng tantangan pikeun industri pengiriman global. Nalika rundingan sareng tukang dermaga East Coast ngahontal titik kritis, perusahaan-perusahaan ieu mimiti nyusun rencana pikeun nyaluyukeun kecepatan kapal sareng jadwal berthing pikeun ngirangan dampak serangan poténsial pikeun klienna.
Salaku tambahan, insiders industri ngalaporkeun yén nalika ngadeukeutan akhir taun sareng pabrik mimiti tutup pikeun liburan,pausahaan pengiriman baranganu dimimitian nurunkeun harga pikeun stockpile kargo keur libur Spring Festival panjang. Contona, Maersk jeung pausahaan séjén geus katempo tanda petik online pikeun ruteu Éropa dina pertengahan nepi ka ahir Januari turun handap tanda $4,000. Nalika ngadeukeutan Taun Anyar, harga stockpiling bakal terus turun, sareng perusahaan pengiriman bakal ngirangan jasa pikeun ngirangan kapasitas sareng ngadukung harga.
Sanaos naékna tarif dina rute AS, pangaruh diskon ti perusahaan pengiriman hartosna yén rencana paningkatan hargana henteu acan kalaksanakeun. Sanajan kitu, kasalempang poténsi mogok East Coast terus nyadiakeun rojongan, utamana salaku ongkos West Coast geus katempo nambahan signifikan, sakitu legana benefiting ti shifts kargo ti Basisir Wétan. Rundingan Buruh di Basisir Wétan diperkirakeun neruskeun on 7th, nu bakal nangtukeun naha trend luhur di ongkos angkutan barang AS bakal neruskeun.
jasa utama kami:
·One Piece Dropshipping Ti Gudang Luar Negeri
Wilujeng sumping di inquire ngeunaan harga kalawan kami:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp: +86 13632646894
Telepon / Wechat: +86 17898460377
waktos pos: Jan-07-2025
