Dina tanggal 3 Januari, Indéks Angkutan Kontainer Shanghai (SCFI) naék 44,83 poin janten 2505,17 poin, kalayan paningkatan mingguan 1,82%, nandakeun genep minggu berturut-turut kamekaran. Kanaékan ieu utamina didorong ku perdagangan trans-Pasifik, kalayan tarif ka Pantai Wétan AS sareng Pantai Kulon naék masing-masing 5,66% sareng 9,1%. Negosiasi tenaga kerja di palabuhan Pantai Wétan AS nuju ngaléngkah kana hitungan mundur anu kritis, diperkirakeun bakal uih deui ka méja negosiasi dina tanggal 7; hasil tina rundingan ieu bakal janten indikator konci pikeun tren dinaTarif angkutan barang ASSaatos ngalaman kanaékan harga salami liburan Taun Anyar, sababaraha perusahaan pengiriman nawiskeun diskon $400 dugi ka $500 pikeun ngamankeun kargo, bahkan aya anu ngabéjaan klien utama ngeunaan pangurangan langsung $800 per peti kemas.
Dina waktos anu sasarengan,rute-rute Éropaparantos lebet kana usum liburan tradisional, nunjukkeun tren turun, kalayan rute Éropa sareng Mediterania turun masing-masing 3,75% sareng 0,87%. Nalika taun 2025 caket, tarif angkutan peti kemas jelas ngagambarkeun kahariwang ngeunaan rundingan di palabuhan Amérika Kalér, kalayan tarif ti Wétan Jauh ka Amérika Kalér ningkat, sedengkeun tarif ti Wétan Jauh ka Éropa sareng Mediterania turun.
Asosiasi Longshoremen Internasional (ILA) sareng Aliansi Maritim AS (USMX) teu acan tiasa ngahontal kasapukan ngeunaan masalah otomatisasi, anu ngahalangan poténsi mogok di palabuhan Pantai Wétan AS. Operator logistik nunjukkeun yén sabab kadua pihak tetep béda pamadegan ngeunaan otomatisasi, beuki caket kana Taun Anyar Imlek, beuki ageung poténsi kanaékan harga. Upami rundingan sareng pagawé dermaga suksés dina tanggal 7, ancaman mogok bakal dihapus, sareng tarif pasar bakal uih deui pikeun ngagambarkeun parobahan suplai sareng paménta. Nanging, upami rundingan gagal sareng mogok dimimitian dina tanggal 15 Januari, reureuh anu parah bakal kajantenan. Upami mogok langkung ti tujuh dinten, pasar pengiriman ti Taun Anyar dugi ka kuartal kahiji moal aya deui dina usum anu teu puncak.
Perusahaan pelayaran raksasa Evergreen, Yang Ming, sareng Wan Hai yakin yén taun 2025 bakal pinuh ku kateupastian sareng tantangan pikeun industri pelayaran global. Nalika rundingan sareng pagawé dermaga Pantai Wétan ngahontal titik kritis, perusahaan-perusahaan ieu parantos mimiti nyusun rencana pikeun nyaluyukeun kecepatan kapal sareng jadwal sandar pikeun ngirangan dampak poténsi mogok ka klien-klienna.
Salian ti éta, jalma-jalma ti industri ngalaporkeun yén nalika ahir taun caket sareng pabrik-pabrik mimiti tutup kanggo liburan,perusahaan pengirimanmimiti nurunkeun harga pikeun nyimpen kargo kanggo liburan Festival Musim Semi anu panjang. Salaku conto, Maersk sareng perusahaan sanésna ningali kutipan online pikeun rute Éropa dina pertengahan dugi ka akhir Januari turun di handap $4.000. Nalika Taun Anyar caket, harga nyimpen bakal terus turun, sareng perusahaan pengiriman bakal ngirangan jasa pikeun ngirangan kapasitas sareng ngadukung harga.
Sanaos tarif dina rute AS naék, pangaruh diskon ti perusahaan pengiriman hartosna rencana kanaékan harga aranjeunna tacan sapinuhna kalaksanakeun. Nanging, kahariwang ngeunaan poténsi mogok basisir wétan terus nyayogikeun dukungan, khususna sabab tarif basisir kulon parantos ningali paningkatan anu signifikan, seueur anu nguntungkeun tina pamindahan kargo ti basisir wétan. Negosiasi tenaga kerja di basisir wétan diperkirakeun bakal diteruskeun deui dina tanggal 7, anu bakal nangtukeun naha tren naék dina tarif angkutan barang AS bakal terus lumangsung.
Layanan utama kami:
·One Piece Dropshipping Ti Gudang Luar Negeri
Wilujeng sumping kanggo naroskeun ngeunaan harga sareng kami:
Contact: ivy@szwayota.com.cn
Whatsapp：+86 13632646894
Telepon/Wechat: +86 17898460377
Waktos posting: Jan-07-2025
