Industri: Kusabab dampak tarif AS, tarif angkutan peti kemas laut parantos turun

Analisis industri nunjukkeun yén perkembangan panganyarna dina kawijakan perdagangan AS sakali deui nempatkeun ranté suplai global dina kaayaan anu teu stabil, sabab panerapan Présidén Donald Trump sareng panundaan parsial sababaraha tarif parantos nyababkeun gangguan sareng kateupastian anu signifikan pikeun usaha anu beroperasi di Amérika Kalér.

Rasa teu pasti ieu parantos nyebar ka tarif angkutan peti kemas laut, sareng numutkeun data Indéks Baltik Freightos, tarif angkutan peti kemas laut parantos turun ka handap sapertos usum sepi tradisional di awal taun.

Pangumuman awal tarif 25% pikeun sadaya barang anu diimpor ku Amérika Serikat ti Méksiko sareng Kanada ngagaduhan pangaruh anu ageung kana industri logistik. Nanging, dina sababaraha dinten, pamaréntah ngaluarkeun paréntah suspensi salami sabulan pikeun produk otomotif anu ditangtayungan ku Perjanjian Méksiko Kanada Amérika Serikat, anu engkéna diperpanjang ka sadaya produk impor dina perjanjian éta. Ieu mangaruhan 50% impor ti Kanada sareng 38% impor ti Méksiko, kalebet produk otomotif, produk pangan sareng tatanén, ogé seueur produk listrik sareng éléktronik.

Barang impor sésana anu hargana sakitar $1 milyar per dinten ayeuna nyanghareupan kanaékan tarif 25%. Kategori ieu ngawengku rupa-rupa produk ti telepon, komputer dugi ka alat médis. Implementasi anu dadakan sareng panundaan parsial tarif ieu nyababkeun gangguan anu signifikan kana transportasi lintas wates sareng lalu lintas darat ti Méksiko sareng Kanada.

Judah Levine, diréktur panalungtikan di Freightos, nyerat dina laporan anu dirilis kalayan data panganyarna yén jungkat-jungkit tarif ieu sanés kajadian anu terasing, tapi bagian tina pola Trump anu langkung lega dina ngagunakeun kawijakan perdagangan salaku pangaruh pikeun ngahontal rupa-rupa tujuan. Dina hal ieu, tujuan anu diumumkeun kalebet ngungkulan masalah kaamanan wates sareng nyegah aliran fentanyl sareng imigran ilegal. Nanging, sababaraha laporan nunjukkeun yén ieu sabagian kusabab produsén mobil jangji bakal mindahkeun sababaraha produksi ti Kanada sareng Méksiko ka Amérika Serikat.

Levin nyarios yén kateupastian anu disababkeun ku parobahan kawijakan anu gancang ieu ngajantenkeun perencanaan sareng panyesuaian para pengirim barang janten tantangan anu ageung. Seueur perusahaan anu nganut sikep ngantosan sareng ningali sateuacan ngalakukeun parobihan anu signifikan dina ranté suplai na. Nanging, ancaman kanaékan tarif parantos caket, khususna pikeun barang impor ti Cina sareng mitra dagang AS anu sanés, anu parantos ngadorong sababaraha importir pikeun ngirim angkutan laut langkung awal ti jadwal saprak Nopémber, ningkatkeun paménta sareng biaya pengiriman.

Data panganyarna ti Federasi Ritel Nasional nunjukkeun yén ti Nopémber taun kamari dugi ka Pébruari taun ieu, volume impor angkutan laut AS ningkat sakitar 12% dibandingkeun sareng période anu sami taun kamari, nunjukkeun pangaruh anu signifikan. Sanaos diperkirakeun yén volume angkutan bakal tetep kuat sapanjang Méi, diperkirakeun yén volume angkutan dina Juni sareng Juli bakal ngaleuleuskeun, nunjukkeun awal anu lemah pikeun usum puncak tradisional kusabab pangiriman awal.

Dampak tina fluktuasi kawijakan perdagangan ieu ogé katingali dina tarif angkutan peti kemas. Saatos Taun Anyar Imlek, harga peti kemas trans Pasifik terus turun, kalayan tarif angkutan di Pantai Kulon turun ka $2660 per unit sarimbag 40 kaki sareng di Pantai Wétan turun ka $3754 per FEU. Dibandingkeun sareng taun kamari, angka-angka ieu parantos turun 40% sareng aya dina atanapi sakedik di handap titik panghandapna 2024 saatos Taun Anyar Imlek.
Sarua kitu, dina sababaraha minggu terakhir, harga angkutan laut pikeun perdagangan Asia-Éropa ogé parantos turun di handap titik panghandapna taun kamari.

Tingkat Asia Nordik parantos ningkat 3% janten $3064 per FEU. Harga Asia Mediterania tetep dina tingkat $4159 per FEU.

Sanaos kanaékan tarif sacara umum dina awal Maret ngalambatkeun panurunan ieu sareng ngadorong tarif naék sababaraha ratus dolar, kanaékan éta jauh di handap kanaékan $1000 anu diumumkeun ku operator. Harga di daérah Asia Mediterania parantos stabil sareng ampir sami sareng sataun ka pengker.

Levin nyarios yén kalemahan tarif angkutan barang anyar-anyar ieu, khususna dina rute trans Pasifik, tiasa janten akibat tina sababaraha faktor anu damel babarengan. Ieu kalebet stagnasi paménta saatos Festival Musim Semi, ogé restrukturisasi aliansi operator anyar-anyar ieu, anu parantos nyababkeun persaingan anu langkung sengit sareng turunna efisiensi dina manajemen kapasitas sabab operator adaptasi kana layanan anu nembé diluncurkeun.

Kalayan industri anu nyanghareupan kateupastian, sababaraha tenggat waktos penting nuju caket. Ieu kalebet sidang Perwakilan Dagang Amérika Serikat dina tanggal 24 Maret, anu bakal nyandak kaputusan ngeunaan biaya palabuhan anu diusulkeun; Numutkeun memorandum "America First Trade Policy" Présidén, tenggat waktos pikeun agénsi pikeun ngalaporkeun rupa-rupa masalah perdagangan nyaéta 1 April, sedengkeun tenggat waktos énggal pikeun maksa tarif 25% pikeun barang USMCA nyaéta 2 April.