1. Proses Operasi tina pameseran bisnis LCL
(1) Ider Mailes Catatan Consistnment ka NVocC, sareng catetan konstitment kedah nunjukkeun: Messi, Ungip, Besar, tanggal anu katilu) tanggal, tanggal anu sanés.
(2) nvocc allocates kapal dumasar kana sarat dina tagihan konstignor anu lading, sareng ngintunkeun bewara kapal, sareng perhatosan kapal Bantahan distribusi Dugi ka waktos pangiriman.
(3) Déklarasi Adat.
(4) nvocc faxes pikeun konfirmasi tina tagihan bewing kana kapal kuring, sareng kapal dipénta pikeun ngonfirmasi kanggo ngonfirmasi deui sateuacan kiriman, upami éta tiasa mangaruhan penerbitan normal tina tagihan normal tina tagihan normal tina tagihan normal tina tagihan normal tina tagihan normal tina tagihan normal tina tagihan normal tina tagihan normal tina tagihan normal tina tagihan normal bola. Saatos pelayaran, nvocc bakal ngaluarkeun tagihanana gelombang dina hiji dinten damel saatos nampi konfirmasi tagihan tina boader
(5) Saatos barang anu dikirim, nvocc kedah nyayogikeun inpormasi portasi tujuan sareng inpormasi anu kadua
2. Masalah anu kedah diperhatoskeun di LCL
1) kargo lco umumna henteu tiasa netepkeun perusahaan pengiriman khusus
2) Bill LCL tina Badan umumna mangrupikeun tagihan footwewing tina lading (Housc b / l)
3) Masalah tagihan pikeun kargo
Billing kargo lcgo diitung dumasar kana beurat sareng ukuran barang. Nalika barang anu dikirimkeun ka Gudang anu ditaksir ku anu teraskeun pikeun neundeun, gudang bakal umumna ukuran deui sareng ukuranana perandel sareng beurat ngukur salaku standar.
3. Bédana antara Bill Samudra Lading sareng Bill Tracking of Fre
Inggris tina Bill Samudra Lading nyaéta master (atanapi Samudra atanapi Liner) Bill ngeunaan MB / L, anu dikaluarkeun ku gambar perusahaan pangiriman (atanapi NVOKC
4. Bédana antara tagihan Fl
Dua FL sareng LCL ngagaduhan atribut dasar tina tagihan lading, sapertos fungsi resi kargo, bukti kontrak transportasi, sareng sertipikat judul. Bédana antara dua nyaéta saperti kieu.
1) Jenis tagihan bewara
Nalika pengiriman barang ku laut, kapal anu tiasa nyuhunkeun mb / l (Bill Laut Sakit) Bill / atanapi Bill / Bill Fright offing, atanapi duanana. Tapi pikeun lcl ku laut, naon condignor tiasa kéngingkeun bil dder.
2) metode transfer anu béda
Metode transfer utama pikeun acara laut laut nyaéta:
(1) Fll-Fl (pangiriman wadahna pinuh, sambungan wadahna pinuh, dingéng sapertos Fl). Pengiriman FRL dasarna dina formulir ieu. Métode transfer ieu paling umum sareng paling éfisién.
(2) BKL -L-(pangiriman lcl, sambungan ngabungkus, disebut lc). Pengiriman lcl dasarna dina formulir ieu. Konsignor ngirimkeun barang ka perusahaan LCL (konsolidator) dina bentuk kargo bohjana BLL (LCL), sareng perusahaan LCL) tanggung jawab Agén Port Dinten-dinten perusahaan perusahaan lcl masihan tanggung jawab sareng ngabongkar, teras dina bentuk kargo bohtro dina konstignee.
(3) FLL-LCL (pangiriman wadahna deui, sambungan anu ngabungkus, anu disebut salaku FL). Salaku conto, consigns gaduh tumpak barang, anu cekap pikeun hiji wadah, tapi tumpak ieu barang bakal disebarkeun pikeun sababaraha konsepsi béda saatos sumping di palabuhan tujuan. Dina waktos ayeuna, éta tiasa disaluyukeun dina bentuk FCL-LCL. The consignor ngirimkeun barang-barang pikeun pamawa dina bentuk wadah anu pas, teras pamawa atanapi perusahaan underdeke atanapi ngaluarkeun pesenan anu misah atanapi alit dumasar kana konsép anu béda; Petonomi Petori Perjalanan Pamawa atanapi perusahaan Obrolan Metoda ieu berlaku pikeun hiji konsép anu pakait sareng sababaraha confige.
(4) FLL-FLL (Pangiriman LCL, pangiriman FL, disebut salaku pangiriman LCL). Meritan mandiri leungeun kana barang pikeun pamawa dina bentuk kargo bohluk, sareng pamawa atanapi perusahaan pangalusna atanapi perusahaan pengeraraan ngumpul barang-barang anu sami sareng dikandung kana wadah anu pinuh; Bentukna dipasihan ka panarima ahir. Metoda ieu dianggo pikeun sababaraha konsép anu pakait sareng dua confignes.
Flc-Fll (pinuh-lengkep) atanapi Cy-Cy (situs-to-situs) biasana dituduhkeun dina tagihan Perkelung Blit Fl Blk atanapi Bill, Dilmas.
LCL-LCL (konsolidasi pikeun konsolidasi) atanapi CFS-CFS (stasion-stasion) biasana dituduhkeun dina tagihan pengiriman jalur. CFS diurus ku barang lcl, kalebet lcl, bungkus, ngabongkar sareng asihan, tempat pamandangan.
3) pentingna tanda béda
Mark Pangiriman wadahna pinuh sacara umum penting penting sareng diperyogikeun, kusabab sakumna panggungkus sareng prosés anu dumasar kana wadahna, sareng teu aya anu ngabobel atanapi distribusi. Tangtosna, ieu relatif pikeun pésta anu terlibat dina prosés logistik. Naha pikeun naha consignee consigne ngeunaan tanda pengiriman, éta teu aya hubunganana sareng logistik.
Mark LBL penting pisan, kumargi barang seueur sandip anu béda ngabagi hiji wadah, sareng barang dicampur babarengan. Barang kedah dibédakeun ku tanda pengiriman.
Waktu Pasang: Jun-07-2023
