Warta - Industri pengiriman liner disetél ngagaduhan taun anu paling nguntungkeun ti saprak pandémik Covid dimimitian

Industri pengiriman liner nuju jalanna pikeun ngagaduhan taun anu paling nguntungkeun ti saprak pandémik dimimitian. Data Blue Alpha Capital, dipimpin ku John McCown, nunjukkeun yén total panghasilan bersih industri pengiriman wadahna dina kuartal katilu nyaéta $ 26.8 milyar, paningkatan 164% tina $ 10.2 milyar dilaporkeun dina kuartal kadua.
Dibandingkeun kuartal katilu taun ka tukang, panghasilan bersih saparapat ieu ningkat ku $24 milyar, atanapi 856%, tina $2.8 milyar.
Tina sudut pandang saparapat katilu, $ 26. milyar dina pendapatan langkung ti dua kali pendapatan taunan industri pengiriman wadahna dina taun mana waé sateuacan pandémik.
Panghasilan stunningly kuat dina 204 téh alatan krisis pengiriman barang Laut Beureum sarta volume dagang kuat peuntas sagala rute padagangan.
Pendapatan kuartal katilu $ 26.8 milyar langkung dua kali tina pendapatan taunan industri pengiriman wadahna dina taun-taun sateuacan pandémik.

analis Linerlytica, dina analisis maranéhanana pausahaan pengiriman barang didaptarkeun global ', nyatet yén margins EBIT tina salapan pausahaan liner didaptarkeun panggedena ngaronjat tina 16% dina kuartal saméméhna ka 33%. Sanajan kitu, aya gap signifikan antara performers pangalusna sarta awon, kalawan Hapag-Lloyd na Maersk katinggaleun jauh di tukangeun peers maranéhanana. Margin EBIT rata-rata dua mitra dina Gemini Alliance anu nembé dibentuk nyaéta 23%, kirang ti satengah tina margin 50.5% Evergreen.
Dina laporan kamari, Blue Alpha Capital ngomong, "Aya tanda yén kuartal katilu 24 nyaeta puncak, tapi aya loba katalis panganyarna." Analis di Sea-Intelligence gaduh pandangan anu sami, nyatakeun dina laporan mingguan anu anyar: "Kami ayeuna jelas-jelas ngalangkungan puncak 2024, anu dirojong ku krisis Laut Merah."
Sanajan rupa indéks spot geus fallen ti highs panganyarna, Blue Alpha Capital ekspektasi earnings liner kuat dina kuartal kaopat, trend keur dikonfirmasi di palabuhan sakuliah dunya.
Salaku conto, dua palabuhan panggedéna di Amérika Serikat, palabuhan Los Angeles sareng Long Beach, nyetél catetan anyar Oktober.
Diréktur Eksekutif Pelabuhan Los Angeles Gene Seroka ngoméntaran, "Jumlah kargo anu kuat sareng sustained sigana bakal diteruskeun dina sasih-bulan anu bakal datang kusabab konsumen anu kuat, awal taun anyar lunar, kasalempang importir ngeunaan masalah tenaga kerja anu teu acan direngsekeun di basisir wétan, sareng tarif anyar. anu tiasa ngadorong biaya transportasi taun payun."
laporan panganyarna, teguh brokerage Braemar nyatet, "Pasar ayeuna ieu disetir teu ukur ku paménta tapi ogé ku runtuyan micro-inefficiencies anu ngajaga angkutan barang jeung pasar piagam aktip."
Pelepasan Indéks Komposit Drewry Container ayeuna turun $28 ka $3,412.8 per FEU, 67% langkung handap tina puncak pandémik terakhir $10,377 dina Séptémber 2021, tapi 40% langkung luhur tibatan rata-rata pra-pandémik $1,420 dina 2019