Wartos - Industri pengiriman kapal bakal ngalaman taun anu paling nguntungkeun saprak pandemi Covid dimimitian

Industri pengiriman kapal pesiar nuju dina jalur anu leres pikeun ngalaman taun anu paling nguntungkeun saprak pandémi dimimitian. Data Blue Alpha Capital, anu dipingpin ku John McCown, nunjukkeun yén total panghasilan bersih industri pengiriman peti kemas dina kuartal katilu nyaéta $26,8 milyar, ningkat 164% tina $10,2 milyar anu dilaporkeun dina kuartal kadua.
Dibandingkeun sareng kuartal katilu taun kamari, panghasilan bersih kuartal ieu ningkat $24 milyar, atanapi 856%, tina $2,8 milyar.
Tina sudut pandang kuartal katilu, pendapatan $26, milyar langkung ti dua kali lipat pendapatan taunan industri pengiriman peti kemas dina taun naon waé sateuacan pandémi.
Panghasilan anu luar biasa kuat dina taun 204 disababkeun ku krisis pengiriman Laut Beureum sareng volume perdagangan anu kuat di sadaya rute perdagangan.
Panghasilan kuartal katilu sebesar $26,8 milyar langkung ti dua kali lipat pendapatan taunan industri pengiriman peti kemas dina taun naon waé sateuacan pandémi.

Analis Linerlytica, dina analisisna ngeunaan perusahaan pengiriman anu didaptarkeun di dunya, nyatet yén margin EBIT tina salapan perusahaan kapal panggedéna anu didaptarkeun ningkat ti 16% dina kuartal sateuacanna janten 33%. Nanging, aya jurang anu signifikan antara anu berkinerja pangsaéna sareng anu paling awon, kalayan Hapag-Lloyd sareng Maersk jauh tinggaleun ti sasama. Margin EBIT rata-rata dua mitra dina Gemini Alliance anu nembé dibentuk nyaéta 23%, kirang ti satengah tina margin Evergreen 50,5%.
Dina laporan kamari, Blue Alpha Capital nyarios, "Aya tanda-tanda yén kuartal katilu taun 24 mangrupikeun puncakna, tapi aya seueur katalis anyar." Analis di Sea-Intelligence gaduh pandangan anu sami, nyatet dina laporan mingguan anyarna: "Ayeuna urang parantos jelas ngalangkungan puncak 2024, anu didukung ku krisis Laut Beureum."
Sanaos sababaraha indéks spot parantos turun tina titik pangluhurna akhir-akhir ieu, Blue Alpha Capital ngarepkeun panghasilan kapal anu kuat dina kuartal kaopat, hiji tren nuju dikonfirmasi di palabuhan-palabuhan di sakumna dunya.
Contona, dua palabuhan panggedéna di Amérika Serikat, palabuhan Los Angeles sareng Long Beach, nyetak rekor anyar dina bulan Oktober.
Direktur Eksekutif Palabuhan Los Angeles, Gene Seroka, mairan, "Volume kargo anu kuat sareng awét kamungkinan bakal terus aya dina sababaraha bulan ka payun kusabab konsumen anu kuat, awal taun énggal Imlek, kahariwangan importir ngeunaan masalah tanaga kerja anu teu acan direngsekeun di basisir wétan, sareng tarif énggal anu tiasa ningkatkeun biaya transportasi taun payun."
Dina laporan anyar, firma pialang Braemar nyatet, "Pasar ayeuna teu ngan ukur didorong ku paménta tapi ogé ku sarangkaian mikro-inefisiensi anu ngajaga pasar angkutan barang sareng charter tetep aktip."
Rilis Indéks Komposit Wadah Drewry dinten ieu turun $28 janten $3.412,8 per FEU, 67% langkung handap tibatan puncak pandémi terakhir $10.377 dina Séptémber 2021, tapi 40% langkung luhur tibatan rata-rata pra-pandémi $1.420 dina 2019.